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新能源、自主创新、中国品牌使中国汽车产业拥有强劲的内生动力
 
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1月4日,第十三届中国汽车三四级市场营销盛典暨百强巡展系列活动15周年启动仪式在北京隆重举办。中国汽车工业协会常务副会长董扬就中国汽车产业形势发布演讲,以下是演讲全文:

董扬就汽车行业形势发表演讲

今天很高兴,又一次参加中国汽车三四级市场营销盛典和百强巡展系列活动十五周年启动仪式。前几天我发表了一篇文章,对于产销形势进行分析,借此机会我重点把这几方面内容给大家汇报一下。

当前中国汽车形势,我总结了五条。

第一条,就是我们中国汽车产业自己没有出什么问题。我在多个场合讲过,汽车难做,小的时候说你为什么不长大,长大之后问你为什么大而不强。车少了不够用,车多了拥堵、污染,现在终于可以证明北京的污染不是汽车造成的。但是2018年汽车产销下降,已成定局。又有很多人问,你们有什么问题?我认为我们汽车行业本身没有问题。

首先,我认为最主要的下降因素是政策翘尾。大前年开始了车购税1.6升以下减半政策,四季度大涨。2017年也涨的不错。我们对比一下2017年三季度和2018年三季度,2017年三季度月均300万辆,2018年是250万辆。那么这个政策翘尾因素粗粗算一下差150万辆,150万辆在3000万辆的基础上就是5个百分点,所以我认为政策翘尾因素引起五个百分点的波动。那么如果2018年下降3%的话,如果没有政策因素就不是下降3%,而是增长2%,这个可以证明。

其次是电动车和传统车的关系。2018年电动车增加了50万辆,但是我认为在当前情况下,中国汽车市场保持一个5%左右的增长还是应该的。5%是多少呢?就是150万辆。我也不认为传统燃油汽车就此见顶下滑。总的来讲,中国汽车产业没有什么问题,我们比任何时候都有更强的内生动力。

第二条,实际上国民经济的调整对汽车产业、对汽车市场会有一个中期的影响。刚才说第三四级市场出现了一些低迷。我们现在国家正在面临什么呢?我们去产能,一部分钢铁、煤炭、水泥企业关闭,会影响一部分收入。去库存,中小城市三线城市房价波动,影响到大家的收入和花钱。去杠杆,P2P坑了很多人,被坑的人想买车买不了。还有环保执法,也会影响到一些企业。所以我们现在正在国民经济调整的过程中,多个中低收入群体受到影响。现在汽车主要市场挪到了三四线,移到了中低收入者。所以中低收入者对今年市场会产生明显影响,而且这个影响2019年甚至2020年还不会完全结束,大概需要三年左右的时间。在这个阶段内,汽车都会是低迷的增长,全行业对此要有准备。

第三条,从另外一个角度来看,从供给侧来看,汽车产业内生增长动力从未有现在这么强劲。首先来说电动汽车,去年我们电动汽车继续领跑世界。我估计2018年是120万辆,甚至到130万的市场规模。而且中国电动汽车不光数量增长,水平也在提高。新能源车电池从2009年开始产业化到现在,性能至少提高一倍,价格下降三分之二。电机同样幅度的性能提高和成本下降。另外在安全性等各方面,都取得重大进展。可以预料,大概到五年到七年时间,现在电动汽车的大部分问题,都会得到解决。综合使用成本应该和汽油车相当,我认为这个趋势很好,全世界也都认为中国电动汽车发展的好。其次是自主创新。中国现在汽车产业2018年投入的研发经费、建成的技术中心、聚拢的人才队伍、产生的创新成果都是比以前更好。当然以后还会增加,但是从自主创新角度来讲,现在进入了非常好的时期。再一个是中国品牌。中国品牌2018年市场占比是在下降,但是民营的吉利、长城,国有的广汽、上汽等发展都不错。并且中国品牌在分化,一部分品牌在往下走,一部分在往上走。从产业规律来说,产生了两极分化以后,才是真正的成长。

所以如果说电动汽车、自主创新、中国品牌都很好的发展,那我们有理由说,中国汽车产业的内生动力没有问题。我觉得还是让中国汽车自己发展比较好,好的要更好,差的该淘汰就淘汰。

第四条,我建议政府不要出台临时性刺激措施。这个事情从9月份、10月份有机会就跟国务院领导讲,显然政府听进去了。2016年刺激措施,2016年好,2017年好,2018年就不好。当然汽车改革还要进行,我们现在没有一部法律管汽车产业。我们汽车相关法律上位法、下位法有点乱;我们的税收制度,中国是以节能减排作为国策的,但是我们的税收直接和节能减排相关的部分很少,远远低于美国、日本、欧洲,我们有大量的地方需要改革,希望政府加快汽车产业改革和开放的进度。

第五条,两、三千万的产销量不是汽车产业的天花板,我认为突破4000万也没有什么问题。现在有人讲共享,说共享自行车证明了,一辆共享自行车可以代替七辆个人自行车。同理可证,一千万辆共享汽车,可以代替七千万辆汽车。这个逻辑是存在误区的。我认为共享在美国,在欧洲这样市场稳定饱和的情况下,对市场的销量会有比较明显影响,对中国暂时不会有影响。我不认为中国汽车产销3000辆就到顶了,虽然在寒冬的季节讲太高的数字有点不合时宜,但是我觉得超过4000万辆没有什么问题。

最后春节将至,给大家拜年,祝大家工作顺利,身体健康!

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